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汽车内饰件耐候性试验

作者:未知 更新时间:2018-03-15 浏览次数:
汽车内饰件耐候性试验

一、常见的汽车内饰件有:
车门内饰板表皮、车顶棚内衬表皮、仪表盖板、前支柱装饰条、仪表板托架、仪表板缓冲垫、扶手、头枕、转向头;

 

二、汽车内饰件的实际使用环境分析

由于汽车长期在户外使用,经过日晒雨淋后,车用塑料因服役环境的差异,发生不同程度的变色、变脆、力学性能下降等老化现象。车用塑料老化的外界环境因素主要有:光照、温度、湿热、氧和化学介质等。针对塑料老化的主要因素,国内外各大塑料或汽车零配件制造商采取多种试验方法对产品的抗老化性能进行评价。其中汽车内饰件的耐候性能尤为重要。

    汽车内用塑料的耐候性试验标准相对汽车外用塑料的耐候性还是有较大区别的。前者的辐照度和黑板温度均高于或等于后者,这种试验条件的差异是由车用塑料在实际使用中的情况所决定的。在高温环境下,汽车内部的典型温度和极端温度都比汽车外部高出很多。如汽车夏天停放在露天停车场时,车门紧闭,空调未启动,车内温度通常能达到65~70℃,极端温度能达到122℃。
 

三、耐候性试验标准和试验条件

 

曝露循环条件

光照强度

黑板温度

参考标准

适用范围

3.8h光照,(50±5%RH

1h黑暗,(95±5%RH

0.55W/m2·nm

@340nm

(89±3.0)℃

(38±2.0)℃

SAE J2412

汽车内用塑料

GB/T 32088

1.06 W/m2·nm

@420nm

FORD DVM 0067 MA

持续光照,(20±10%RH

1.2 W/m2·nm

@420nm

100℃

VW PV 1303

GB/T 32088

持续光照,(50±5%RH

0.55W/m2·nm

@340nm

(89±3.0)℃

TSL 0601G