标准集团(香港)有限公司欢迎您的光临!

标准集团(香港)有限公司

咨询电话021-64208466
标准集团(香港)有限公司

当前位置:主页 > 技术中心 > 技术中心

车身强度及刚度试验方法

作者:未知 更新时间:2018-06-01 浏览次数:
车身强度及刚度试验方法

车身强度及刚度试验
车身强度,刚度试验的目的就是为了了解和验证轿车车身在各种使用条件,环境条件下,是否都具有充分发挥其所需性能的强度,耐久性和刚度。
车身强度,刚度试验可分为静态试验和动态试验两类,而从试验载荷的大小看,又可分为载荷低于屈服强度的弹性试验和确定最大强度的破坏试验。
 
静态试验
强度试验
在白车身上进行,可分为进行弯曲试验和扭转试验。
 
刚度的试验
刚度试验分为在白车身上和成品车上进行试验两种方法。试验中应注意车身的支承方式,加载方式,以及车身支承装置的自身刚度影响。
 
静态破坏试验
这是一种压缩以车身为中心的构成部件或压缩成品车直到破坏,确定车身或部件最大强度的试验方法。
 
动态试验
台架振动试验
台架振动试验主要用于查明车身结构的振型,从而获得研究车身的强度,刚度,耐久性和噪声特性等所需的基础资料。
 
台架疲劳试验
研究车身在重复变载荷作用下发生疲劳破坏的试验。一般施加程序加载,程序载荷是将行驶时的随机载荷,根据对载荷使用频度的分析后果,用适当的方法进行载荷波形处理后得到的。
 
形势耐久性试验
该试验可分为实际坏路行驶试验和试验场模拟坏路行驶试验。其目的在于确认车身所具有的强度,对提高汽车的各种性能特别是商品性能起到重要作用。
 
环境耐久性试验
验证腐蚀环境或大气温度变化所引起的车身强度降低。车身各部位的腐蚀会严重降低汽车的商品性。