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汽车地毯脚跟耐磨测试仪是一种专门用于评估汽车内饰地毯及地板覆盖材料在脚踏区域耐磨性能的专业检测设备。该仪器通过在规定载荷、速度及摩擦行程条件下，利用标准橡胶鞋跟对试样进行往复式摩擦，真实模拟驾驶过程中驾驶员脚跟在油门、制动及离合踏板区域对地毯产生的反复磨损工况，广泛应用于汽车主机厂、内饰供应商及第三方检测机构的质量验证与研发测试。
乘用车及商用车内饰地毯的脚跟耐磨性能测试；
汽车地板覆盖物、针刺毡、绒面地毯、簇绒地毯的耐磨评估；
油门踏板、制动踏板、离合踏板区域地毯的局部耐久性测试；
汽车内饰材料研发阶段的耐磨对比试验；
汽车OEM及供应商的来料检验与型式试验；
干态与湿态使用工况下的耐磨性能研究。
GB/T 38119《汽车内饰材料耐磨性能试验方法》
VW PV 3352 地板材料的耐磨性（鞋跟测试）
ISO 12947(部分耐磨试验原理参考)
ISO 20344(鞋跟接触工况相关参考)
| 参数项目 | 单位 | 技术指标 |
|---|---|---|
| 施加载荷 | kg | 5.6 |
| 摩擦介质 | — | 标准橡胶鞋跟 |
| 运动方式 | — | 往复式双行程 |
| 行程定义 | — | 1 次双行程 = 前进 + 后退 |
| 测试速度 | rpm | 40 ± 10 |
| 测试方向 | — | 顺材料纹向（纵向） |
| 测试状态 | — | 干态 / 湿态 |
| 加水量（湿态） | ml | ≤600 g/m²：5；>600 g/m²：10 |
| 控制方式 | — | 数字计数控制，自动停机 |
| 试样固定方式 | — | 专用夹具固定 |
专为汽车脚踏区域工况设计，测试结果贴近实际使用环境；
标准橡胶鞋跟摩擦体，模拟真实驾驶员脚跟接触状态；
恒定载荷结构，确保试验过程压力稳定、重复性高；
支持干态与湿态耐磨测试，满足多种主机厂规范要求；
往复式双行程运动方式，磨损分布均匀；
结构稳定，适合长时间连续耐久测试；
操作逻辑清晰，便于实验室标准化管理。
| 名称 | 规格/说明 | 用途 |
|---|---|---|
| 橡胶鞋跟 | 标准尺寸 | 模拟脚跟摩擦 |
| 标准加载砝码 | 配套 | 提供 5.6 kg 总载荷 |
| 试样固定夹具 | 专用 | 固定地毯或覆盖材料 |
| 去离子水 | — | 湿态试验 |
| 评估照明灯箱 | 标准光源 | 磨损外观评定 |
将规定尺寸的地毯或地板覆盖材料试样固定在测试平台上，使材料表面处于自然使用状态。标准橡胶鞋跟在规定载荷(总载荷 5.6 kg)作用下，与试样表面产生往复式摩擦运动。摩擦方向沿材料纹向进行，以模拟驾驶员脚跟在踏板区域的真实磨损轨迹。通过设定摩擦速度和循环次数，对试样产生受控磨损，并在试验结束后对磨损区域进行目视评估或必要的层厚变化分析，从而判断材料的耐磨性能。
试样应按标准方向放置，确保摩擦方向与材料纹向一致；
加载前需校准总载荷，确保达到 5.6 kg 要求；
湿态试验中应根据地毯绒重准确加入规定水量；
加水后需等待水分充分渗透至绒层再启动试验；
试验过程中禁止调整试样或接触运动部件；
干态与湿态测试结果应分别记录，不可混用。
按标准裁取试样并进行必要的状态调节；
将试样固定在测试平台上，确认方向正确；
安装标准橡胶鞋跟并加载至规定总载荷；
设定测试速度及循环次数；
干态试验：直接启动设备进行测试；
湿态试验：按绒重加入规定水量，待渗透后启动测试；
试验完成后取下试样；
对磨损区域进行整体外观评估，必要时评估绒层或有效层损伤情况；
记录并形成测试报告。
