雾化值测试仪用于汽车内饰材料雾化度的测试方
“雾凇”是汽车内饰材料中易挥发物质挥发而冷凝在汽车挡风玻璃上形成的一种雾状沉淀，它不仅 影响司乘人员视线，而且难以去除。
20 世纪 70 年代，欧洲一些大的汽车制造厂已开始对汽车内饰的成雾特性进行研究。
80 年代初，德国汽车标准起草委员会及合成材料标准起草委员会组成材料“挥发成雾性”工作组，系统研究汽车内饰材料的挥发成雾性测试方法，并于 1992 年 9 月发布 DIN75201—1992 《道路汽车内挡风玻璃的雾气凝结性能的测定》标准。
以后，美国机动车工程师协会及国际标准化组织 在 DIN75201—1992 标准的基础上颁布了 SAEJ1756—1994《汽车内饰材料确定成雾特性的试验》标准及 ISO6452—2007《橡胶或塑料涂覆织物汽车内装饰材料的雾化特性测定》标准。
根据上述 3 个标准， 世界主要汽车制造企业分别颁布了各自的企业标准。
我国于 2005 年制定了使用范围为皮革的中国轻工业 标准 QB/T2728—2005《皮革物理和机械试验雾化性能的测定》标准，目前，我国还没有出台针对纺织品雾化度测试的标准规范。
试验方法综述
从各国颁布的雾化性测试标准中看，雾化性测试主要有三种方法，即重量法、反射法(光泽度法)和雾度法，比较常用的为重量法。
1)重量法
重量法：成雾载体 G 为铝箔。起雾杯放入恒温装置内至规定时间后，取出铝箔片放在规定环境中保持一段时间后称重。雾化前后铝箔片重量的差值即为该试样的雾化值 Fm。使用重量法的标准主要有：DIN75201、SAEJ1756、ISO6452、PV3015、D451727、TSM0503G。
2)反射法
如图 1 所示，成雾载体 G 为玻璃片。将起雾杯放入恒温装置内到规定时间后，取出玻璃片放在规定环境中保持一段时间。计算玻璃片上 4 个点的雾化前后光泽度的比值，取平均数即为该试样的雾化值 Fi。使用反射法的标准主要有：DIN75201、SAEJ1756、ISO6452、BSAU168、D451727、GM9305P、TSM0503G 等。
3)雾度法
雾度法在目前并不太常用，通过测定玻璃片的入射光通量 T1，全透射光量 T2，装置的散射光亮 T3，装置和试片所散射的光量 T4，然后计算出玻璃片的雾化度。使用雾度法的标准有：NESM0161、TSM0503G。
试验设备
雾化值测试仪以及气雾-冷凝装置及其附件，光泽度仪(60°)，天平(精度 0.01mg)、带硅胶的干燥器。
试验标准
重量法：
反射法：
试验方法
重量法雾化度测试
取样(直径 80mm)→干燥器内平衡(室温，4h)→铝箔称重→将装有试样的起雾杯放入雾化仪开始测试(加热至 T℃，冷却 21℃，16h)→取出铝箔放入干燥器内平衡 4h→铝箔称重→计算雾化度
反射法雾化度测试
取样(直径 80mm)→干燥器内平衡(室温，4h)→测定玻璃板光泽度值→将装有试样的起雾杯放入雾化仪开始测试(T℃，th)→取出玻璃板至规定环境[无风、无阳光、温度(23±2)℃、相对湿度(50±6)%RH]平衡 1h→测量玻璃板光泽度值→计算雾化度
