汽车内饰材料烟密度测试分析
车辆的各种内饰材料的防火阻燃性能好坏是控制车辆火灾的关键。可以看到，各国各地都对车辆内饰材料的燃烧性能做了详细的规定，这些标准和法规所规定的燃烧安全测试项目包括: 水平燃烧、垂直燃烧、熔滴性、烟密度及毒性、氧指数、电线电缆燃烧等级、材料可燃性能、烟雾生成性能、火焰传播性能、铺地材料热辐射性能、热值等。相关标准和法规都要求对车用内饰材料在实验室完成燃烧安全项目的测试和结果评价，后根据材料的燃烧测试结果来评价材料是否可以被使用到车辆内部，以尽可能减少内饰材料引起火灾的危险。
总的来讲，目前各层面对车用内饰材料的质量要求主要分为三大块:①内饰材料常规性能，如原材料成分、物理性能、化学性能、老化性能等；②内饰材料有毒有害释放指标，如气味、甲醛、雾翳、有机物散发等；③内饰材料燃烧安全性能，如水平燃烧性能、垂直燃烧性能、熔滴测试、烟密度、氧指数、燃烧等级分类等。
为此，本文重点讲述一下汽车内饰材料烟密度测试的相关解析：
一、检测仪器：烟密度测试仪
二、检测标准：GB /T8627-2007
三、测试原理：测量材料燃烧时产生的烟气中固体尘埃对光的反射而造成光通量的损失，从而来评价烟密度值的大小。
四、仪器参数:
1、气源：95%丙烷气，或同等纯度的煤气(客户自备);
2、燃烧灯：为本生灯，长度260mm，喷嘴直径0.13mm，与烟箱成45°角;
3、光电系统：光源为灯泡，功率15W，工作电压6V;
4、烟密度测量范围：0~100%;
5、烟密度测量准确度：±3%;
6、接收器：为硅光电池，透光率0%为无光线通过，透光率100%光无遮挡完全通过;
7、经处理后的焦距：60~65mm;
8、主燃烧器工作压力：276KPa(可调);
9、辅助燃烧器压力：138KPa(可调).
五、试验结论：
材料燃烧过程中会产生大量的烟雾，烟密度是考核材料燃烧安全性的一项重要指标。烟密度大，不仅影响救援和逃生的视线，而且燃烧产生的大量烟气很容易使人窒息死亡。
