标准集团(香港)有限公司
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设计用于测试汽车空气冷却和加压组件，特别是涡轮增压系统组件和空冷器组件。自动泄露检测和泄露试验，自动关闭失效试样，并且可实现正负压脉冲试验
GMW16153, Version Oct. 2014 – 通用汽车全球工程标准 材料与组件清洁度/颗粒控制工程规范
TL VW60562‑2010‑06 – 大众汽车集团技术规范 汽车系统组件性能与可靠性要求
Fiat 9.02132‑01 – 菲亚特汽车工程规范 零部件性能与试验要求
BMW 10403165‑03 – 宝马集团工程规范 功能性 / 材料 / 组件试验要求
Ford ESBB53‑6C646‑AA – 福特工程规范 高压进气管路组件工程要求
LH 10354886‑000‑01 – LH 内部工程规范 组件耐久与功能性测试要求
| 参数 | 详情 |
|---|---|
| 设备外形尺寸 | 4100 x 2400 x 2000 (w x h x d) |
| 环境箱内槽尺寸 | 1500 x 1500 x 1000 (w x h x d) |
| 额定功率 | 35 kW |
| 试验介质 | Air |
| 压力范围 | -0.5 …. 5 bar |
| 压力频率 | >0 … 2Hz |
| 压力波形 | Trapezoidal, near Sine |
| 空气介质温度范围 | +30 ….. +250°C |
| 环境箱温度范围 | +30 ….. +250°C |
| 试验通道 | 8 |
| 运动装置频率 | >0 …. 2 Hz |
| 运动装置振幅 | max. ± 30mm |
1、设计用于测试汽车电机零件，特别是涡轮增压管路
2、特别是在热空气下进行高温压力脉冲测试
3、配置大的环境箱
4、压力范围 -0.5 to max. 5bar
5、自动泄露检测和泄露试验 (配置自动关闭失效试样功能)
6、集成机器人以实现3D运动功能
7、基于Windows 控制单元和数据记录
